集團新聞

蘇交科|重慶龍洲灣隧道工程正式通車運行

2019-11-07
      11月5日,由蘇交科集團股份有限公司參與設計的重慶主城南部重要橫向聯系通道——龍洲灣隧道工程正式通車運行。該項目是連接渝湘高速、渝黔高速、繞城高速、渝南大道、S106的主要通道,為構建重慶主城南部交通大骨架,加強與貴州、湖南等地通達創造良好條件。 
▲ 重慶市巴南區龍洲灣隧道工程正式通車
      龍洲灣隧道工程是重慶市巴南區“三橫七縱四聯絡”路網規劃的重要組成部分,也是最新規劃主城區快速路五橫線的關鍵節點工程。項目起于重慶高等職業技術教育城的尚文大道,自西向東下穿渝南大道,上跨正在實施的燕尾山路,穿越銅鑼山,與渝黔高速公路設置互通立交,止于南彭物流基地東城大道。工程主線全長約8000米,包含互通式立交4座、隧道3座、橋梁1座、下穿道1座,設計車速60km/小時,總投資近40億元。工程項目建成通車后,將聯結重慶內環快速路和繞城高速公路,從巴南區龍洲灣到南彭的重慶公路物流基地的車程,將由原來的30分鐘縮短為10分鐘。

▲ 龍洲灣隧道工程趙家壩立交
設計亮點
▲ 龍洲灣隧道洞口
      龍洲灣隧道工程設計過程中,項目組克服重重困難,創新性地利用環保堵水、抗水壓襯砌的方式,解決隧道穿越城區風景區地下水環境保護問題;調研分析大跨隧道設計方案,以解決匝道進入隧道形成口隧道洞口大跨淺埋問題;通過分析計算及協同設計,解決本項目與鐵路隧道超小凈距交叉影響的問題。

▲ 龍洲灣隧道內景
      項目設計過程充分吸取了蘇交科集團主導編制的《江蘇省城市隧道建設指南》、《城市隧道照明設計標準》、《城市隧道噪聲控制技術規程》中的相關成果,將其建成了一個內實外美、安全經濟、人文生態的景觀大道。與往常隧道里黑壓壓的頂部不同,龍洲灣隧道內飾裝修首次采用吸音降噪裝飾板+拱頂藍天白云裝飾,在隧道內強光的照射下,該設計會讓司機有在室外開車的感覺,增添隧道“顏值”同時,也能有效緩解駕駛員視覺疲勞。
      項目通車后,龍洲灣隧道及其東西延伸線通過快速轉換能夠實現內、外環連接,加速巴南區“二環時代”發展步伐,改善重慶主城南部城市交通網絡格局。
 

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